بسیاری از مردم در این بزرگراه های مرگبار می میرند، این لیست شامل برخی از خطرناک ترین جاده های جهان است. ویدئوهایی برای هر جاده ارائه شده است، که بسیاری از آنها سفر در برخی از ناهموارترین زمین های سیاره را نشان می دهند. بنابراین، اگر به راحتی نمی ترسید، کمربند ایمنی خود را ببندید و سوار مجازی شوید. و اگر واقعاً در هر یک از این خیابان‌های عالی سفر کرده‌اید، لطفاً به نویسنده اطلاع دهید.
حالا بیایید شمارش معکوس را شروع کنیم!
1. جاده اسکایپرز کانیون (نیوزیلند)
زمانی که Skippers Canyon به یک منطقه محبوب استخراج طلا تبدیل شد، نیاز به دسترسی ایمن تر به آن افزایش یافت. (بله، در حالی که جاده هنوز خطرناک است (سالیانه صدها نفر جان خود را از دست می دهند)، بسیار ایمن تر از مسیر اصلی معدنچیان است.) هفت سال طول کشید تا این جاده زیبا و ترسناک از صخره بیرون بیاید. در سال 1890 تکمیل شد، و بسیاری از بخش‌های جاده امروز مانند آن زمان باقی مانده است.
2. جاده کانیون کوتاهواسی
جاده کانیون کوتاهواسی از بزرگراه پان آمریکا در نزدیکی شهر آرکیپا آغاز می شود. رانندگی با اتوبوس در جاده 10 تا 12 ساعت طول می کشد. جاده فراتر از Chuquibamba آسفالت نیست، جایی که در مکان‌هایی کاملاً خطرناک است، بنابراین فقط باید از وسایل نقلیه چهار چرخ متحرک در این بخش پرشور و ترسناک جاده استفاده کرد. در حال حاضر، جاده مملو از گردشگران نیست و به راحتی می توان مکان هایی برای کمپ زدن در امتداد این بزرگراه مرگبار پیدا کرد.
3. جاده دره تاروکو (تایوان)
مشابه جاده تونل گولیانگ (شماره 4 در لیست ما)، جاده دره تاروکو از میان کوه ها حک شده است.
به دلیل زیبایی چشمگیر محیط اطرافش، این جاده با وجود شهرت وحشتناکی که دارد، پر رفت و آمد است. این بدان معناست که انبوهی از اتوبوس‌های تور، ماشین‌ها، اسکوترها، دوچرخه‌سواران و عابران پیاده همگی در یک جاده باریک برای یافتن فضا رقابت می‌کنند – با توجه به تعداد پیچ‌های کور و پیچ‌های بسیار باریک در جاده، چشم‌اندازی ترسناک، حفظ وضعیت خوب جاده نیز بسیار سخت است، زیرا بارندگی شدید و طوفان اغلب باعث رانش زمین و رانش سنگ می شود که بخش هایی از جاده را غیر قابل عبور می کند.
4. بزرگراه قراقورام (پاکستان به چین)
بزرگراه قراقورام که در ارتفاع 15000 فوتی از سطح دریا و در شرایط بسیار سخت ساخته شده است، گاهی به عنوان هشتمین عجایب جهان در نظر گرفته می شود. ساخت و ساز این جاده در سال 1966 آغاز شد و در سال 1979 تکمیل شد، اگرچه تا سال 1986 برای عموم باز نبود.
این جاده خطرناک بیش از 1300 کیلومتر را در بر می گیرد و حداقل در برخی نقاط، جاده قدیمی ابریشم را دنبال می کند. بزرگراه قراقورام که از کوهستانی ترین منطقه جهان عبور می کند، با خطراتی مواجه است: ریزش سنگ، رانش زمین، بهمن، سیل، رانش برف، رانندگان بی احتیاط، گله حیوانات، صخره های شدید و طوفان های وحشتناک. جالب اینجاست که جاده در دره هونزا پرپیچ و خم می شود، صحنه فیلم افق گمشده جیمز هیلتون، رمانی درباره شانگری لا افسانه ای، مکانی هماهنگ که مردم برای قرن ها در آن زندگی می کنند.
5. جاده پری میدوز، با نام مستعار گذرگاه نانگاپاربات (پاکستان)
این جاده که از بزرگراه قراقورام شروع می شود و به روستای تاتو منتهی می شود، ممکن است تنها 10 مایل طول داشته باشد، اما کاملاً دلخراش است. باریک است (تقریبا به اندازه یک جیپ رانگلر)، سنگفرش نشده و نگهداری نشده و به جای گاردریل، یک افت چند هزار متری به دره پایین وجود دارد.
این جاده همچنین در فاصله کوتاهی نزدیک به 8000 فوت بالا می رود، به این معنی که بخش اعظم رانندگی از بخش های شیب دار ترسناکی تشکیل شده است. در حالی که Fairy Meadows که در انتظار کسانی است که رانندگی می کنند (و بقیه پیاده روی را با پای پیاده کامل می کنند) به طرز غیرقابل توصیفی زیبا هستند، تعداد کمی شجاع هستند که بتوانند به آنجا برسند.
6. بزرگراه پان امریکن (آلاسکا به شیلی)
بزرگراه پان امریکن (PAH) کاملاً خطرناک نیست، یعنی احتمالاً بدتر از متوسط بزرگراه آمریکایی شما نیست. اما در بعضی جاها با استفاده از PAH به عنوان وسیله سفر، آزادی و حتی جان خود را به خطر می اندازید. مطمئناً، بخش خطرناکی از PAH در مکزیک و آمریکای مرکزی می گذرد، جایی که تروریست های کارتل مواد مخدر در آن پرسه می زنند.
و در بخش پانامایی جاده، شما می توانید با شورشیان فارک روبرو شوید، که اغلب اسیر می شوند و آنها را برای باج نگه می دارند، گاهی اوقات برای سال ها، در حالی که دیگران هرگز از زندان های موقت جنگل خود فرار نمی کنند. به هر حال، PAH 30000 مایل طول دارد و تنها بخش شکسته جاده، 60 مایلی Darién Gap، بین پاناما و کلمبیا است، جایی که فارک حتی بدتر است. بیایید امیدوار باشیم که آنها هرگز بزرگراه را از آنجا تکمیل نکنند!
7. بزرگراه سیچوان-تبت (چین)
این بزرگراه بسیار طولانی، چنگدو در سیچوان را به لهاسا در تبت، از طریق منطقه ای به نام خام متصل می کند.
بزرگراه سیچوان تبت که پیوسته با رانش های سنگ و بهمن احاطه شده است، بزرگراهی خائنانه و مملو از جابجایی است که در میان قله های بلند می پیچد و اغلب باعث بیماری ارتفاع در مسافران می شود.
در طول مسیر، صومعه‌های بودایی متعدد، بودایی‌های لباس قرمز و گله‌های یاک دیده می‌شوند. این جاده بین سال‌های 1950 تا 1954 ساخته شد و از آن زمان، هزاران نفر در حین سفر در بزرگراه سیچوان-تبت جان خود را از دست داده‌اند (7500 مرگ به ازای هر 100000 راننده).
8. بزرگراه جیمز دالتون (آلاسکا)
بزرگراه جیمز دالتون که با نام جاده شمالی شیب هال نیز شناخته می شود، جاده ای است که توسط کامیون داران، به ویژه کسانی که به میدان های نفتی خلیج پرودو در دامنه شمالی آلاسکا رفت و آمد دارند، از آن استفاده می کنند. در واقع جاده از سیستم خط لوله ترانس آلاسکا پشتیبانی می کند.
بزرگراه 414 مایل طول دارد و در جاهایی آسفالت شده است، اما حدود سه چهارم آن اینطور نیست. هیچ امکانات پزشکی در کنار جاده وجود ندارد و تنها سه شهر در طول مسیر وجود دارد. توصیه می شود که هرکسی که در جاده سفر می کند باید وسایل نجات و وسایل زیادی به همراه داشته باشد. جالب اینجاست که نمایش واقعیت تلویزیونی، کامیونداران جاده یخی، دارای قسمت های زیادی است که سختی های سفر در این جاده مرگبار و بدوی را به نمایش می گذارد.
9. بزرگراه کولیما و بزرگراه لنا (“جاده استخوان ها”)
سفر از طریق سیبری همیشه یک چالش است. این جاده سیبری که از ماگادان تا هرگز نام مستعار دارد، از یکی از سردترین مناطق جهان می گذرد. این ترکیبی از دو بزرگراه است – بزرگراه R504 Kolyma و بزرگراه A360 Lena، که هر دو در معرض خطرات یکسانی هستند (اگرچه R504 بهتر نگهداری می شود).
بزرگراه‌ها با جاده یخی رودخانه لنا می‌پیوندند، دقیقاً همان چیزی که به نظر می‌رسد: «جاده‌ای» در عرض رودخانه که هر سال از دسامبر تا آوریل باز است، زمانی که یخ به اندازه کافی یخ زده است تا بتوان در آن رانندگی کرد. . . یا اینقدر امیدوار است. متأسفانه هر ساله ده ها نفر با سقوط وسایل نقلیه خود از میان یخ جان خود را از دست می دهند.
زمان ترجیحی برای سفر در جاده، زمستان است، زمانی که زمین و آب یخ زده است و سفر را تا حدودی آسان‌تر می‌کند (اگرچه هنوز برف سنگین، یخ و دید بسیار کم برای مقابله دارید). اما در ماه‌های ژوئیه و آگوست، زمانی که باران زیاد می‌بارد، جاده به باتلاقی هیولا تبدیل می‌شود که به طول مایل‌ها منجر به ترافیک می‌شود. فقط ناهموارترین خودروهای 4X4 می توانند این جانور گل آلود را مدیریت کنند. بدتر از آن، مردم در طول این ترافیک به قدری حوصله خود را سر می‌برند که برای گذراندن زمان از یکدیگر سرقت می‌کنند!
10. گذرگاه زوجی لا (هند)
تقریباً هر جاده ای که از میان بلندترین رشته کوه جهان بپیچد احتمالاً حداقل تا حدودی برای سفر خطرناک خواهد بود. گذرگاه Zoji مطمئناً از این نظر واجد شرایط است، زیرا این جاده خاکی بدون گاردریل یا علائم راهنمایی و رانندگی است و رانش زمین یک مشکل مداوم است. علاوه بر این، جاده در بالاترین ارتفاع خود در میان قله‌های پرتگاهی با ارتفاع بیش از 11000 فوت حرکت می‌کند.
گذرگاه زوجی که شهرهای سرینگار و له را در رشته کوه غربی هیمالیا (کشمیر هند) به هم متصل می کند، معمولاً در طول زمستان بسته می شود، زمانی که بارش برف 50 فوتی آن را غیرقابل عبور می کند. برای رانندگان در جاده، گذرگاه زوجی تنها حدود 9 کیلومتر طول دارد. به هر حال، در ابتدا در سال 1947 ساخته شد و اولین بار برای اهداف نظامی استفاده شد.